Новости
Эксперт: все грузоперевозки в РФ нужно завести на одну платформу
04 апреля 2023 г. • 07:04
Источник:
LOGIRUS
LOGIRUS
Искусственный интеллект позволит оптимизировать управление мультимодальными транспортными потоками
В России необходимо создать Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу (НЦТЛП), уверен директор проекта Single Window «Группы Морской Экспресс» Владимир Коростелев. НЦТЛП позволит оптимизировать управление мультимодальными транспортными потоками с применением искусственного интеллекта. Идею создания подобной платформы в РФ обсуждают с декабря 2022 года.
Современное состояние рынка транспортных услуг в России характеризуется отсутствием единой системы управления, контроля транспортными и грузовыми потоками на территории страны, отметил спикер, выступая на конференции.
В условиях ограниченной пропускной способности транспортной инфраструктуры грузоотправители и грузополучатели вынуждены самостоятельно оформлять перевозки от точки зарождения груза до точки потребления за оптимальное время и стоимость перевозки, а затем отслеживать доставку груза. Государство же перечисленные действия не контролирует и осуществление грузовых перевозок не отслеживает.
– Был поставлен такой дилетантский вопрос. А нельзя ли построить аналогичную «Яндекс.Такси» систему по доставке груза? Из точки «А» в точку «Б», – поделился предысторией проработки идеи о единой платформе господин Коростелев.
Так, функцией НЦТЛП может стать выбор оптимального маршрута перевозки груза с заданными характеристиками на основании критериев «время» и «стоимость перевозки». Платформа будет обеспечивать гарантированную доставку по выбранному маршруту и анализировать данные перевозок («Big Data») для выявления узких мест транспортной инфраструктуры, а также оценки вариантов ее развития, объяснил эксперт.
Ее внедрение позволит перейти от многочисленных ведомственных и частных информационных систем, в которых находятся разрозненные данные о перевозках, к ЕГИС больших данных о транспортной системе и грузах. Кроме того, произойдет замена ручного расчета показателей перевозки по выбранным участкам маршрутов централизованным сервисом, подчеркнул Владимир Коростелев. А данные обо всех перевозках будут генерироваться на основе международных стандартов.
Современное состояние рынка транспортных услуг в России характеризуется отсутствием единой системы управления, контроля транспортными и грузовыми потоками на территории страны, отметил спикер, выступая на конференции.
В условиях ограниченной пропускной способности транспортной инфраструктуры грузоотправители и грузополучатели вынуждены самостоятельно оформлять перевозки от точки зарождения груза до точки потребления за оптимальное время и стоимость перевозки, а затем отслеживать доставку груза. Государство же перечисленные действия не контролирует и осуществление грузовых перевозок не отслеживает.
– Был поставлен такой дилетантский вопрос. А нельзя ли построить аналогичную «Яндекс.Такси» систему по доставке груза? Из точки «А» в точку «Б», – поделился предысторией проработки идеи о единой платформе господин Коростелев.
Так, функцией НЦТЛП может стать выбор оптимального маршрута перевозки груза с заданными характеристиками на основании критериев «время» и «стоимость перевозки». Платформа будет обеспечивать гарантированную доставку по выбранному маршруту и анализировать данные перевозок («Big Data») для выявления узких мест транспортной инфраструктуры, а также оценки вариантов ее развития, объяснил эксперт.
Ее внедрение позволит перейти от многочисленных ведомственных и частных информационных систем, в которых находятся разрозненные данные о перевозках, к ЕГИС больших данных о транспортной системе и грузах. Кроме того, произойдет замена ручного расчета показателей перевозки по выбранным участкам маршрутов централизованным сервисом, подчеркнул Владимир Коростелев. А данные обо всех перевозках будут генерироваться на основе международных стандартов.
